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前景廣闊的電動車維修養護市場發展概況
編輯:Admin  添加時間:2011/10/07  點擊:2330
1.電動車市場發展概況:

  電動車是近年來發展最快的交通工具,數據顯示,1998年我國電動自行車產量僅為5.4萬輛,從2004年《道路交通安全法》實施后,出現了產銷兩旺的良好勢頭,當年的產量就達到675.71萬輛,產值近140億元,生產廠家從原有的十余家迅速增長到近千家。

  根據中國自行車協會的資料表明,2005年我國電動自行車銷售突破1000萬輛,所創造的直接經濟效益達到200億元,據不完全統計,有20%-40%的自行車用戶有意更換電動自行車。我國目前自行車總量約5億輛,如果按保守估計其中10%的更換電動車的話,市場將達到5000萬輛,以平均每輛2000元的價格計算,市場空間將超過1000億元。權威專家預測,未來五年內,我國輕型電動車將繼續保持50%以上的增幅,到2010年達到1300億元的產值。

  2.電動車維修養護市場現狀

  電動車行業的快速發展,帶動了電動車維修養護市場的繁榮。隨著2005年前進入市場的電動車進入高頻繁的維修期,一些關鍵部件如電機、電路、控制器等的消耗磨損增多,蓄電電池已經超過使用壽命,因此電動車配件和維修市場孕育出巨大的市場商機。

  目前,電動車維修養護市場一片混亂,消費投訴居高不下,嚴重損害了電動車行業的健康和良性的發展。沒有專業的能夠讓消費者放心的專業維修養護機構,雖然一些廠家在售后服務中免費保修,但真正需要保修的恰恰是過了保修期之后,況且在中國電動車廠家高達60%的淘汰率的現實面前,售后服務無從談起,一些非專業的維修店,包括自行車維修、摩托車維修者也紛紛擠進電動車維修市場,但涉及到核心部件的就無從下手,故障查不出,采取的辦法只能更換新的部件,無形中增加了消費者維修成本,維修一次就要花費上百元;況且這些配件良莠不齊,質量無從保證;面對較高的維修費用,消費者期待著規范的、能夠放心的就像汽車養護4S店那樣的專業維修養護機構的出現。

  3.電動車生產廠的期待

  隨著電動車市場的火爆,電動車生產量以爆炸式增長態勢,擺在生產廠家最頭疼的問題就是售后服務體系的建立和完善,原因之一就是建立和健全全國性的售后服務網點需要大量的人力、物力和財力,這對于羽翼尚未豐滿的眾多廠家而言難度是相當大的,建立一個最小級別售后服務的站,僅房租和人員支出一年就超過5萬元;二是地區銷售的不平衡性,不可能在所轄市場區域內都建立起售后服務網點,為了節省開支,往往把大量的售后服務經費劃撥給經銷商;對經銷商而言,他們追求的是利潤的增長,不可能把主要精力放在售后服務上,況且,經銷商由于缺乏專業的維修技能,關鍵性問題無法解決,在服務養護中主要通過更換新的配件來解決維修中的問題,這無形中增加了廠家的售后服務的成本。遍布全國的專業性的維修養護機構的出現,可直接解決生產廠家售后服務的困惑,同時對于加入連鎖機構的投資者而言,通過連鎖總部與廠家簽訂售后服務協議的總代理,直接把廠家的保修費用返給加盟商,這樣就直接增加了加盟商的盈利能力,大大降低了投資風險;對生產廠家而言,售后服務由專業的維修養護連鎖機構代理,解除了最頭疼的售后服務的難題。

  4.解決城市管理的難題

  現代化的城市管理,必須規范和維護城市形象,目前混亂的修理市場,政府管理難度大,主要原因就是沒有規范的、專業性強的、布局合理的經營機構的出現;有了專業的維修養護店面,可以通過政府行為,從政策上進行支持,不僅有利于城市的綜合管理,又能解決人民群眾的實際需求,可謂一舉多得,利國利民。

  5.前景廣闊的電動車維修養護市場

  電動車的發展與電動車維修養護密不可分,必然會出現一個全新的行業。比如山東省青島市擁有電動自行車60萬輛(含郊縣),按平均每輛車一年維修5次,平均每次維修費20元計算,其維修養護和配件的市場份額就達到幾千萬元。權威專家預測,到2010年,中國電動車維修養護市場將達到數百億元,并將提供數以萬計的勞動就業空間。

              
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